Questão 10
Existe um sistema de distribuição conhecido como UM-PARA-UM, em que o veículo de transporte é utilizado com sua carga completa e bem aproveitado o espaço. Utiliza-se todos os espaços disponíveis com foco em conseguir o melhor uso e aproveitamento do veículo de carga.
Fonte: VAZ, Fábio Oliveira.; GONÇALVES, Heider Jeferson. Logística no Setor Público. Maringá: UniCesumar, 2022.
Considerando essas informações, existem alguns fatores que podem influenciar esse sistema, entre eles:
I. Valor unitário da carga pode implicar no uso de veículos especiais e na implantação de sistemas de segurança e de monitoramento adequados, quase sempre caros. Como exemplo, pode-se citar o transporte de remédios e aparelhos eletrônicos, que vem sofrendo de constantes assaltos, obrigando as transportadoras a instalar antenas de rastreamento de veículos e dispor de equipes de segurança.
II. Acondicionamento: uma das formas de reduzir significativamente os tempos de carga e descarga é utilizar outras formas de acondicionamento da carga, principalmente sua unitização que, no transporte doméstico, é feita geralmente por meio de pallets.
III. Grau de fragilidade da carga tem influência nos cuidados necessários no processo de embalagem do produto, no seu manuseio e no transporte. Um veículo de molas muito duras pode levar a perdas excessivas no transporte de ovos, por exemplo.
IV. Grau de periculosidade da carga tem implicações severas na distribuição de produtos, principalmente nos países mais desenvolvidos, como é o caso de distribuição de gasolina na Europa, que exige veículos bastante sofisticados, com sistema de reaproveitamento dos vapores (para evitar que sejam lançados na atmosfera), controle de vazamentos, válvulas de segurança etc.
II. Acondicionamento: uma das formas de reduzir significativamente os tempos de carga e descarga é utilizar outras formas de acondicionamento da carga, principalmente sua unitização que, no transporte doméstico, é feita geralmente por meio de pallets.
III. Grau de fragilidade da carga tem influência nos cuidados necessários no processo de embalagem do produto, no seu manuseio e no transporte. Um veículo de molas muito duras pode levar a perdas excessivas no transporte de ovos, por exemplo.
IV. Grau de periculosidade da carga tem implicações severas na distribuição de produtos, principalmente nos países mais desenvolvidos, como é o caso de distribuição de gasolina na Europa, que exige veículos bastante sofisticados, com sistema de reaproveitamento dos vapores (para evitar que sejam lançados na atmosfera), controle de vazamentos, válvulas de segurança etc.
É correto o que se afirma em:
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