MAPA – ECIV – ESTRADAS E RODOVIAS – 54_2025

MAPA – ECIV – ESTRADAS E RODOVIAS – 54_2025

 MAPA – ESTRADAS E RODOVIAS

INSTRUÇÕES DE ENTREGA

Esta atividade mapa deve ser feita individualmente.

Leia todo o enunciado com atenção antes de começar a fazer a atividade.

Como finalizar e entregar:

Ao final do seu trabalho, é necessário que você tenha UM ARQUIVO em mãos. A seguir, algumas possibilidades de arquivo que você pode entregar:

→ ‘.jpg’, ‘.pdf’, ‘.doc’, ‘.zip’ ou ‘.rar’.

Obs.: o Studeo aceita somente o envio de um anexo/arquivo.

Problemas frequentes a evitar:

→ Coloque um nome simples no seu arquivo. Se o nome tiver caracteres estranhos (principalmente pontos) ou for muito grande, é possível que a equipe de correção não consiga abrir o seu trabalho, e ele seja zerado.

→ Se você usa OPEN OFFICE ou MAC, transforme o arquivo em .pdf para evitar incompatibilidades.

→ Verifique se você está enviando o arquivo correto! É a Atividade M.A.P.A. da disciplina de Estradas e rodovias? É outra atividade de estudo?

Como enviar o seu arquivo:

→ Ao final do enunciado desta atividade, aqui no Studeo, tem uma caixa de envio de arquivo.

Basta clicar e selecionar sua atividade, ou arrastar o arquivo até ela.

→ Antes de clicar em FINALIZAR, certifique-se de que está tudo certo, pois uma vez finalizado você não poderá mais modificar o arquivo. Sugerimos que você clique no link gerado da sua atividade e faça o download para conferir.

ATENÇÃO!!!

Sobre plágio e outras regras:

→ Esta Atividade M.A.P.A. é, obrigatoriamente, individual, ou seja, não pode ser feita em duplas, trios, quartetos etc.

→ Não é permitido que duas ou mais pessoas entreguem o mesmo trabalho. Se isso acontecer, todos os envolvidos terão suas atividades zeradas.

→ Trabalhos copiados da internet ou de outros estudantes serão zerados.

DIMENSIONAMENTO DE CURVA HORIZONTAL COM TRANSIÇÃO

 

O projeto geométrico de rodovias é um dos principais pilares para garantir a segurança, o conforto e a eficiência do tráfego. Dentre os elementos fundamentais desse projeto, destaca-se o dimensionamento das curvas horizontais, que visa assegurar que os veículos possam realizar mudanças de direção com segurança, mesmo em altas velocidades. As curvas horizontais com transição — também chamadas de curvas em espiral ou de transição — são utilizadas para proporcionar uma passagem gradual entre os trechos em tangente (reta) e os trechos em curva circular. Esse tipo de curva melhora significativamente o desempenho dos veículos, reduz a sensação de desconforto nos usuários e minimiza os esforços laterais aplicados sobre a pista e os veículos, contribuindo diretamente para a durabilidade do pavimento e para a segurança viária.

Nesta atividade, você deverá aplicar os conceitos teóricos do traçado geométrico horizontal no dimensionamento de curvas com transição, considerando critérios, como velocidade de projeto, raio mínimo admissível, superelevação e aceleração lateral confortável. O objetivo é desenvolver competências técnicas voltadas à análise e aplicação prática das normas vigentes, como o Manual de Projeto Geométrico do DNIT, além de fomentar o raciocínio crítico no processo de tomada de decisão projetual.

 

Nesta etapa, você, futuro engenheiro, pensando em proporcionar um melhor conforto e segurança para os usuários de uma futura rodovia, está prestes a dimensionar uma curva horizontal com transição. Considere que a velocidade de projeto (Vp) é de 120 km/h, com uma superelevação de 8%, ângulo central (AC) igual a 30°, largura da faixa de tráfego de 3,60 m e um raio da curva (Rc) equivalente a 650 m. Com base nestes dados, calcule:

 

1. a) Qual o raio mínimo da curva horizontal? O valor adotado (Rc) atende este parâmetro?
2. b) Quais os comprimentos de transição mínimo, máximo e desejável (critérios dinâmico, estético e de tempo).
3. c) Adotando o comprimento desejável obtido na alternativa anterior, calcule os elementos geométricos da curva, como θs, Xs, Ys, Q, p, TT e Dc.
4. d) Sabendo-se que a estaca do PI [800 + 8,00], calcule as estacas do TS, SC, CS, ST. Considere: estaqueamento de 20 em 20 metros.

 

Dica: para as equações que não constarem na atividade, utilize o manual de projeto geométrico do DNIT. www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/ipr/coletanea-de-manuais/vigentes/706_manual_de_projeto_geometrico.pdf

Para o cálculo do comprimento mínimo de transição, utilize os seguintes critérios:

Figura 1: Critérios de dimensionamento do Ls

 

ou

Fonte: SHU (2005).

Onde:

Vp = velocidade de projeto em km/h;

Rc = raio da curva circular em metros;

e = superelevação em %;

lf = largura da faixa de tráfego (m).

 

Para calcular os elementos geométricos da curva, utilize as seguintes equações:

Figura 2: Equações para cálculo da curva horizontal com transição

Fonte: SHU (2005).

Onde:

Figura 3: Elementos da curva horizontal com transição

Fonte: SHU (2005).

Referência para dados e informações: MANUAL DE PROJETO GEOM.TRICO 1A.PDF (https://ecivilufes.wordpress.com/wp-content/uploads/2011/04/projeto-geomc3a9trico-de-estradas-shu-han-lee-apostila.pdf)

 

Para o cálculo das estacas do item 4, considere:

TS = PI – TT

SC = TS + Ls

CS = SC + Dc

ST = CS + Ls

Onde:

TS = ponto de tangente para espiral.

PI = estaca de interseção entre tangentes.

TT = tangente total.

SC = ponto de passagem da espiral de entrada (transição) para curva circular.

Ls = comprimento do trecho de transição.

CS = ponto de passagem da curva circular (saída) para transição de saída.

Dc = Desenvolvimento da curva circular.

ST = ponto de passagem da transição de saída para trecho em tangente.

Fonte: SHU, H. L. Introdução ao projeto geométrico de rodovias. 2ª Edição. Editora da UFSC. Florianópolis, 2005.