Questão 5. Os pneus das aeronaves devem ser capazes de resistir a impactos muito intensos no
pouso e bruscas alterações de temperatura. Esses pneus são constituídos de uma câmara de
borracha reforçada, preenchida com o gás nitrogênio (N2) a uma pressão típica de 30 atm a 27 oC.
Para a confecção dessa câmara, utiliza-se borracha natural modificada, que consiste
principalmente do poli-isopreno, mostrado a seguir:

CH2 C(CH3

) CH CH2 CH2 C(CH3

) CH CH2 CH2 C(CH3

) CH CH2

Em um avião, a temperatura dos pneus, recolhidos na fuselagem, era -13 oC durante o voo.
Próximo ao pouso, a temperatura desses pneus passou a ser 27 oC, mas seu volume interno não
variou.
a) Qual é a pressão interna de um dos pneus durante o voo? Mostre os cálculos.
b) Qual é o volume interno desse mesmo pneu, em litros, dado que foram utilizados 14 kg de N2
para enchê-lo?
Mostre os cálculos.
c) Escreva a fórmula estrutural do monômero do poli-isopreno.

Os pneus das aeronaves devem ser capazes de resistir a impactos muito intensos no pouso e bruscas alterações de temperatura

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