ATIVIDADE 3 – ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA – 52_2024

ATIVIDADE 3 – ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS E LOGÍSTICA – 52_2024

 

QUESTÃO 1

Independentemente do tamanho da empresa ou da abrangência de suas operações, um sistema de gerenciamento de transportes como o sistema TMS (Transportation Management System – sistema de gestão de transportes) bem implementado pode desempenhar um papel fundamental na redução de custos e na melhoria dos serviços, contribuindo para resultados financeiros positivos.

Fonte: OLIVEIRA, Adriano Aparecido de. Administração de Materiais e Logística. UniCesumar, 2021.

 

Considerando o texto apresentado, pode-se afirmar que, o sistema (Transportation Management System – sistema de gestão de transportes), apresenta alguns aspectos importantes, qual das alternativas está correta:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – Otimização de pedidos, rotas e formação de DRE (Demonstrativo de resultado exercido).

 Alternativa 2 – Gerenciamento de SAC (sistema de atendimento ao consumidor), otimização de rotas e pedidos, gerenciamento de pátios e cálculo de rotas.

 Alternativa 3 – Seleção de caminhão com base na produtividade de horas trabalhadas e no serviço, incluindo desempenho.

 Alternativa 4 – Otimização de rotas, permite a rastreabilidade por internet, escolha da transportadora ideal com base no custo e no serviço e cálculo de rotas.

 Alternativa 5 – Gerenciamento de SAC (sistema de atendimento ao consumidor), otimização de rotas, permite a rastreabilidade por internet e otimização de pedidos.

 

QUESTÃO 2

O principal objetivo de um sistema ERP na logística é gerenciar e coordenar as várias transações e atividades que ocorrem em diferentes etapas da cadeia de suprimentos. Isso inclui desde aquisição de matérias-primas, produção, armazenamento, distribuição até o controle de estoque e ressuprimento.

Fonte: OLIVEIRA, Adriano Aparecido de. Administração de Materiais e Logística. UniCesumar, 2021.

 

Considerando o texto apresentado, pode-se afirmar que, o módulo do ERP apresenta algumas funcionabilidades para o processo logístico, deste modo qual das alternativas está correta:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – Na parte financeiras, o modulo registra todas as operações de finanças e movimentações da empresa. 

 Alternativa 2 – Na parte de produção, esta é dividida em pequenos módulos e juros e custos de produções e ciclo do pedido.

 Alternativa 3 – Na parte de produção, o modulo registra todas as operações de finanças e movimentações da empresa.

 Alternativa 4 – Na parte de Gestão de Pessoas, monitora os estoques e até mesmo o desempenho dos fornecedores, realizando todo o rastreamento.

 Alternativa 5 – Na parte de acompanhamento de pedido, controla as atividades e relaciona com a necessidade de mão de obra, calculo de folha de pagamento, relações trabalhistas, entre outras.

 

QUESTÃO 3

O WMS tem a capacidade de gerenciar movimentações de mercadoria, recebimentos de produtos ou insumos, separações, expedições, roteirização de picking, entre outras atividades logísticas (Arbache et al., 2011, p. 115).

Fonte: ARBACHE, F. S.; et al. Gestão de logística, distribuição e trade marketing. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2011.

O fragmento traz informações sobre o WMS, que é o Warehouse Management System, esse tipo de sistema contempla várias funções. Sobre essas funções, analise as opções a seguir:

1. Portaria, recebimento, inspeção.
2. Controle de entrada de pedidos, alocação de recursos.

III. Controle de qualidade, estocagem, separação de pedidos.

1. Produtividade, fluxo de caixa, demonstrativo de resultados.

É correto o que se afirma em:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – I e II, apenas.

 Alternativa 2 – I e IV, apenas.

 Alternativa 3 – I, II e III, apenas.

 Alternativa 4 – I, II e IV, apenas.

 Alternativa 5 – I, II, III e IV.

 

QUESTÃO 4

O objetivo básico na SCM é maximizar e tornar realidade as potenciais sinergias entre as partes da cadeia produtiva, de forma a atender ao consumidor final mais eficientemente por meio da redução dos custos. Práticas eficazes têm sido implementadas nas principais organizações do mundo todo, as quais têm visado à simplificação e obtenção de uma cadeia produtiva mais eficiente e lucrativa. A redução dos custos tem sido obtida por meio da adição de mais valor aos produtos finais com a redução do volume de transações de informações e dos custos de transporte e estocagem e da diminuição da variabilidade da demanda de produtos e serviços finais.

Fonte: OLIVEIRA, Adriano Aparecido de. Administração de Materiais e Logística. Maringá/PR: Unicesumar, 2022.

 

Sobre os principais desafios na cadeia de suprimentos, avalie as afirmativas a seguir.

 

1. Desenvolver parcerias de colaboração que afetem positivamente toda a cadeia.
2. Desenvolver um modelo que fortaleça a ligação com muitos fornecedores como alternativas viáveis.

III. Os resultados corporativos devem ser bons para todos os participantes da cadeia de suprimentos.

 

É correto o que se afirma em:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – I, apenas.

 Alternativa 2 – II, apenas.

 Alternativa 3 – III, apenas.

 Alternativa 4 – I e III, apenas.

 Alternativa 5 – I, II e III.

 

QUESTÃO 5

A percepção de valor por parte dos clientes se tornou um aspecto fundamental para os negócios de hoje, especialmente em um cenário de competitividade global. As empresas não apenas precisam entregar produtos e serviços de qualidade, mas também devem se concentrar em atender às expectativas dos clientes em termos de prazos, valores e condições de entrega.

Fonte: OLIVEIRA, Adriano Aparecido de. Administração de Materiais e Logística. UniCesumar, 2021.

 

Considerando o texto apresentado, pode-se afirmar que, os indicadores de desempenho e performance logísticos, pode-se considerar alguns elementos chaves para sua construção, qual das alternativas está correta:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – Os indicadores de desempenho são indicadores somente dos resultados logísticos

 Alternativa 2 – Indicadores externos são métricas que focam no desempenho e nos processos dentro da própria organização.

 Alternativa 3 – Indicadores Globais são métricas que focam no desempenho e nos processos dentro da própria organização.

 Alternativa 4 – Os Indicadores internos auxiliam a entender como a empresa é percebida por seus stakeholders e como ela está se saindo em relação a eles.

 Alternativa 5 – Indicadores externos são aqueles que se concentram nas relações da empresa com parceiros estratégicos e no ambiente externo, como clientes, fornecedores e concorrentes.

 

QUESTÃO 6

↵

Toda a Gestão de Estoques está pautada na previsão do consumo do material. A previsão de consumo ou da demanda estabelece estimativas futuras dos produtos acabados comercializados e vendidos. Define, portanto, quais produtos, quanto desses produtos e quando serão comprados pelos clientes. As informações básicas que permitem decidir quais serão as dimensões e a distribuição no tempo da demanda dos produtos acabados podem ser classificadas em duas categorias: quantitativas, que são mensuráveis em termos numéricos, e qualitativas, que se referem a aspectos subjetivos.

Fonte: Adaptado de: DIAS, M. A. P. Administração de Materiais: uma abordagem logística. 7. ed. São Paulo: Atlas, 2019.

 

São informações quantitativas:

 

1. Opinião dos gerentes.
2. Renda média dos clientes.

III. Evolução das vendas no passado.

1. Opinião dos compradores e vendedores.

 

É correto o que se afirma em:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – I e IV, apenas.

 Alternativa 2 – II e III, apenas.

 Alternativa 3 – I, II e III, apenas.

 Alternativa 4 – I, III e IV, apenas.

 Alternativa 5 – I, II, III e IV.

 

QUESTÃO 7

A operação logística do iFood se destaca principalmente pela utilização da tecnologia. Através do aplicativo, após o processamento do pedido é feito o mapeamento dos entregadores mais próximos ao restaurante. Desse modo, a rota é otimizada gerando menos custos e maior agilidade na entrega dos produtos (Butta, 2020).

Fonte: https://saclogistica.com.br/a-logistica-do-ifood/. Acesso em: 29 abr. 2024.

O fragmento traz informações sobre a operação logística do iFood, sobre essa operação voltada para uma logística integrada avalie as afirmações a seguir.

1. Ao otimizar a rota e obtendo um menor custo e agilidade na entrega, a empresa está agregando valor ao cliente.
2. Ao otimizar a rota e obtendo um menor custo e agilidade na entrega, a empresa está agregando valor aos seus investidores.

III. A eficiência do modelo de integração logística tem que disponibilizar serviços logísticos que agreguem valor a preços justos.

1. A eficiência do modelo de integração logística tem que disponibilizar serviços logísticos que agreguem valor a preços altos.
   
   É correto o que se afirma em:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – I e II, apenas.

 Alternativa 2 – I e III, apenas.

 Alternativa 3 – I, II e III, apenas.

 Alternativa 4 – I, III e IV, apenas.

 Alternativa 5 – I, II, III e IV.

 

QUESTÃO 8

“O código de barras permite uma rápida captura de dados por meio de um leitor específico para códigos de barras, leitores estes já vendidos por valores muito pouco significativos” (Accioly; Ayres; Sucupira, 2008, p. 49).

Fonte: ACCIOLY, F.; AYRES, A. de P. S.; SUCUPIRA, C. Gestão de estoques. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2008. pág. 49.

Além de uma rápida captura de dados, o código de barras possui outras vantagens. Sobre essas vantagens, analise as sentenças a seguir:

1. Melhoria no serviço prestado ao consumidor.
2. Controle de entrada de pedidos, alocação de recursos.

III. Monitoramento constante para ver a qualidade dos códigos.

1. Economia de tempo desde a entrada dos dados até a disponibilização da informação.

É correto o que se afirma em:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – I e II, apenas.

 Alternativa 2 – I e IV, apenas.

 Alternativa 3 – I, II e III, apenas.

 Alternativa 4 – I, II e IV, apenas.

 Alternativa 5 – I, II, III e IV.

 

QUESTÃO 9

A intermodalidade, ou a utilização integrada de dois, ou mais modais, vem crescendo muito nos últimos anos no Brasil, em função da melhora experimentada pelos demais modais, que passaram a oferecer aos embarcadores opções rentáveis para melhoria da performance das operações de transporte de materiais (Arbache, 2011, p. 71).

ARBACHE, F. S.; et al. Gestão de logística, distribuição e trade marketing. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2011.

Partindo do fragmento apresentado, avalie as asserções que segue e a relação proposta entre elas:

1. O crescimento da intermodalidade no Brasil ocorre pela utilização de um único modal.

PORQUE

1. A intermodalidade envolve uma única modalidade regida por um único contrato.

A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

 Alternativa 2 – As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

 Alternativa 3 – A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

 Alternativa 4 – A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

 Alternativa 5 – As asserções I e II são proposições falsas.

 

QUESTÃO 10

As RFIDs são também denominadas etiquetas eletrônicas ou, ainda, smart tags (etiquetas inteligentes) devido à capacidade de armazenar informações em um chip instalado em sua estrutura. Esta, na realidade, é uma das diferenças entre a RFID e o código de barras, em sua modalidade como identificador, pois este tem a necessidade de acessar um banco de dados para coletar informações pertinentes aos produtos, insumos ou serviços que estão sendo movimentados (Arbache et al., 2011, p. 104).

Fonte: ARBACHE, F. S. et al. Gestão de logística, distribuição e trade marketing. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2011.

Partindo do fragmento apresentado, avalie as asserções que segue e a relação proposta entre elas:

1. A aplicação do RFID ou identificação por radiofrequência supera alguns limitadores do código de barras convencional.

PORQUE

1. Através do RFID uma quantidade de informações é armazenada no chip da etiqueta que permite registrar e trocar informações.
   
   A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:

 

Alternativas

 Alternativa 1 – As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

 Alternativa 2 – As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

 Alternativa 3 – A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

 Alternativa 4 – A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.

 Alternativa 5 – As asserções I e II são proposições falsas.